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Street Rod Association Homepage on-line at Bielle
Chaud
The France Street Rod Association's introductory brochure(1993).
I have made a crude (machine) english translation
available.
Histoire du Rod
Le "rodding" débute dans les années 30, en Californie. Les
jeunes, pour s'amuser, font la course d'un feu tricolore à l'autre,
avec d'antiques Ford T. Certains "rodders" commencent à courir sur
les lacs asséchés qui forment de grandes surfaces planes
et désertes. Révolution en 1932 quand Ford sort son "Model
B", équipé en série d'un puissant V8. La combinaison
de cette mécanique avec des carrosseries dépouillées
( ailes et marchepieds supprimés ) est une aubaine pour les passionnés
de vitesse pure, atteignant déjà à cette époque
les 200 km/h.
La technique évolue rapidement, des kits haute performance apparaissent.
Beaucoup de "rodders", ne pouvant suivre ce phénomène qui
donnera naissance au dragster, s'orientent vers l'esthétique : Châssis
détaillés, mécaniques chromées et carrosseries
soignées. En 1960, pour faire face à la pénurie de
caisses en tôle d'avant-guerre, des répliques en polyester
sont construites.
Ce nouveau souffle est suivi de la création d'une multitude
d'entreprises spécialisées.
Par opposition à la tendance baroque des années 70 (chrome
à outrance, peintures psychédéliques), la période
80 - 90 voit l'apparition d'un mouvement beaucoup plus sobre : le "high-tech"
(utilisation des techniques les plus modernes, épuration des lignes).
Parallèlement, certains construisent des rods gardant l'esprit des
origines. Aujourd'hui, le "rodding", en perpétuelle mutation, regroupe
aux USA plus de cent mille personnes aux seins d'associations nationales
(NHRA, NSRA....).
En France
En France, le mouvement rod découle de la mouvance "custom", apparue
dans les années 80. Dès 1984-1985, les premiers rods voient
le jour, puisant leurs racines dans la culture américaine. leurs
propriétaires ne se reconnais sent plus dans le mouvement "custom",
trop large et peu structuré.
Pour cette raison, en 1990, les "rodders" français éprouvent
le désir de se regrouper en créant, en 1991, une association
nationale : la FSRA .
La FSRA
Comme aux USA depuis 1940, en Australie depuis 1960 ou en Grande-Bretagne
et Suède depuis 1970, la France voit s'amplifier le mouvement rod.
En septembre 1991, nous avons créé la FSRA, afin de promouvoir
le "rodding" auprès du public et pour se faire reconnaître
par les autorités.
Chaque année, nous organisons une manifestation nationale qui
réunit ces véhicules.
Nous avons mis en place une commission technique dont le rôle
est de conseiller le "rodder" dans l'élaboration de son projet (organes
de sécurité, qualité de réalisation...).
" Plus qu'un club, un état d'ésprit. "
Patrick Naulin
France Street Rod Association
5 BIS RUE FRANCOIS BULLOZ
74 000 ANNECY
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